第三节　中国物流装备发展状况

2015年，我国运输工具的重载能力和环保性继续提升。仓储设备的智能化水平不断提高，AGV[74]、智能快件箱等自动化设备的应用范围不断扩大，环保型仓储设备受到日益广泛的关注。

一、运输工具发展状况

（一）铁路货车和货运飞机保有量增加，运输船舶及载货汽车保有量减少

2015年，我国铁路货车拥有量为72.3万辆，比2014年增加约1.29万辆。随着公路载货汽车与运输船舶重载化的发展和老旧汽车、船舶淘汰速度加快，2015年我国公路载货汽车保有量1389.19万辆，比2014年年末减少4.4%；全国拥有水上运输船舶16.59万艘，比2014年年末减少3.5%。[75]另外，随着冷链物流的发展，据不完全统计，2015年全国冷藏车预计增长1.4万辆左右，冷藏车保有量突破9万辆，同比增长18.4%。[76]

随着我国电子商务的快速发展，越来越多的快递企业选择构建自有机队。杭州圆通货运航空有限公司首架自有全货机“淘宝”号已成功首航。截止到2015年12月，顺丰自有全货机数量达到23架，中国邮政EMS全货机数量约26架。[77]

（二）运输工具重载能力和环保水平继续提升

2015年，我国各类运输工具重载能力继续增长。2015年，我国载货汽车平均吨位达到7.46吨/辆，比2014年增长0.38吨/辆，是近五年来载货汽车平均吨位增长最多的一年。水上运输船舶平均净载重量比2014年同期增长9.5%，达到1642.16吨/艘，集装箱总箱位增长12.3%，达到260.40万TEU。

在运输工具绿色化方面，自2015年起，“国Ⅳ”排放标准正式实施，黄标车淘汰力度加大。新能源汽车在货运行业得到推广应用，一些城市新能源快递配送车辆获得通行准入。[78]

二、仓储设备发展状况

（一）塑料托盘应用比例快速增长，托盘标准化水平不断提高

我国托盘使用量持续增加，环保塑料托盘应用比例快速提升，托盘标准化水平明显提高。截至2015年年底，我国托盘保有量约为10.2亿片，比2014年增加16%。目前，在五大类托盘中，木托盘保有量虽然仍占最大比例（为78%），但近两年塑料托盘使用比例快速增加，从2010年至2013年，我国塑料托盘使用比例增加了2个百分点；而从2013年至2015年，这一比例从12%增加到了15%[79]，提高了3个百分点，平均增速有所提高。

在托盘标准化方面，2014年年底，商务部会同国家标准委开展“商贸物流标准化专项行动计划”，重点从托盘标准化入手，在快速消费品、农副产品等领域率先开展了标准托盘应用推广及循环共用。在该计划的指导下，2015年我国托盘标准化工作取得突破性进展。目前该行动计划已在14个试点城市推进，有40家托盘行业企业参与其中。[80]

（二）环保型叉车使用量迅速增加

2015年，我国企业对电动叉车的使用量继续快速增加，电动叉车新增需求量占叉车新增总需求量的36.7%，比2014年提高6个百分点，是近年来增长最快的一年。根据2015年中国工程机械工业协会工业车辆分会的调查，2015年我国机动工业车辆总需求量达到32.76万台，其中，内燃平衡重乘驾式叉车总需求量为20.75万台，比2014年下降16.80%；电动叉车总需求量为12.01万台（包括电动平衡重乘驾式叉车3.81万台和各类电动仓储叉车8.20万台）[81]，比2014年上升了9.0%。在新能源叉车中，以比亚迪为代表的锂电池叉车和以合力等企业为代表的LNG/LPG燃气叉车的需求量不断增加，其中锂电池叉车的需求量达到2581台。[82]

（三）AGV应用不断增加

我国企业越来越重视采用高效、节能、环保的自动化搬运技术，对AGV的需求不断增长。2014年，我国AGV新增需求量为3150台，比2013年增长29%；2015年，AGV新增需求规模约4300台，增幅约37%。[83]图2-8描述了我国每年新增AGV装机量及其增速。从具体行业应用来看，2015年AGV市场新增需求主要来自汽车、3C、电商、烟草行业，其中汽车制造业是新增使用量最多的行业领域；3C电子制造业领域也有明显的新增应用，特别是家电制造业；由于一些电子商务企业建设物流基地，电子商务行业的AGV使用量也比较大。[84]2015年AGV机器人在各行业的需求比例，如图2-9所示。

资料来源：罗立波，代川.从设备商向系统集成商演变——谈智能物流装备行业发展的新趋势[J].物流技术与应用，2016，21（3）：138-141.

资料来源：新战略机器人产业研究所.2015-2016年AGV机器人产业年度运行总结与展望[EB/OL].http：//robot.ofweek.com/2015-12/ART-8321202-8420-29040690.html.2015-12-16.

（四）智能快件箱应用范围逐步扩大

与以便利店为主的其他末端配送模式相比，智能快件箱具有低成本、高服务、稳定性及处理包裹量大的优势。作为缓解我国城市物流“最后一公里”问题的有效技术手段，智能快件箱在政府与企业的共同推动下应用范围逐步扩大。据国家邮政局统计数据显示，截至2015年5月，我国50个大城市已经安装了3.1万组智能快件箱，格口118万多个，50个城市中通过智能快件箱投递的快件量达到了1.13亿件。在政府层面，2015年11月，国务院办公厅印发了《国务院办公厅关于加快发展生活性服务业促进消费结构升级的指导意见》，在政策上鼓励推广使用智能包裹柜、智能快件箱。[85]作为末端投递服务的创新方式，智能快件箱的广泛采用将推动我国“互联网+”高效物流的发展。